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Cadenas y Kit

Fallos en la cadenas

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Fallos en la cadenas

La manera de entender y solucionar las anomalía ...


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Cadenas ZVX3

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Cadenas ZVX3

Cadenas para las motocicletas Ultra Sport. En una comparación directa a todas las otras grandes cadenas, la ZVX supera fácilmente a todas las otras marcas con la fuerza de atracción de 11,000 libras. La ZVX3 con la nueva placa es más ligero y más resistente. El nuevo NX-Ring aumenta la proporción de la duración del 15% y reduce la fricción para un rendimiento máximo del motor. Si usted es dueño de una Hayabusa, ZX-14 o cualquiera de los movimiento de la nueva generación de la cadena de 180hp ZVX es lo que necesita.

Cadenas MVXZ2

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Cadenas MVXZ2

Las Cadenas Quadra-X Ring, en sustitución de la original. La cadena MVXZ Quadra X-Ring EK es el reemplazo perfecto para cualquier moto de calle de 600 a 1000cc. Características como aligeramientos en las placas, clavos de gran diámetro y Quadra X-Ring fricción ayuda reducir garantizan un alto rendimiento y 1 hora y media a dos veces aumentar la proporción de tiempo en comparación con el estándar de O-Ring de la cadena. Cadenas MVXZ2 están disponibles en oro, rojo, azul, verde y naranja.

Cadenas SRX2

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Cadenas SRX2

Cadenas premium Quadra X-Ring. Cadenas Serie SRX tienen una destacada actuación en la carretera. También la serie tiene placas aligeradas SRX2 y la reducción de la fricción que aumenta la vida de la cadena. El 520SRXL es una versión simplificada de la SRX 520 está diseñado específicamente para moto de carretera más pequeñas o de tamaño medio. Las cadenas 520SRX están disponibles en color oro.

Cadenas SRO6

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Cadenas SRO6

La cadena de calidad O-Ring a un precio justo. Cadenas SRO6 ofrecen un buen compromiso entre precio y calidad de vida. La serie SRO / SROZ está representado por los aligeramientos (eccetto428SROZ), aleación templado de alta tecnología y la calidad habitual que EK pone en todas sus cadenas.

Cadenas SR

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Cadenas SR

Cadenas EK reforzados ofrecen otra opción para las moto pequeñas y medianas. Esta versión de nuestras cadenas ofertas armado más largo de la cadena de duración en comparación con la versión estándar.

Cadenas H

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Cadenas H

Cadenas EK reforzados ofrecen otra opción para las moto pequeñas y medianas. Esta versión de nuestras cadenas ofertas armado más largo de la cadena de duración en comparación con la versión estándar.

Cadenas Standard

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Cadenas estándar

Cadenas estándar EK se fabrican para satisfacer y superar nuestros estrictos requisitos de control de calidad. Casi todos los pequeños modelos de motocicletas pueden tomar ventaja de la más alta tecnología ya utilizada en cadenas de carreras. EK garantiza por sus productos de calidad superior y precios competitivos insuperable.

Tipi di O-Ring

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Tipi di O-Ring

QX-Ring ha il 40% in meno di attriti rispetto ad una catena O-Ring ed ha il 15% in più di vita, viene usato nella serie SRX2 e 428ZVX.
NX-Ring ha incrementato ulteriormente il 15% di durata rispetto alle catene con QX-Ring.  Avendo ridotto la larghezza del O-Ring, la distanza tra le piastre si riduce e la catena migliora e si risparmia peso. E' utilizzato per la serie ZVX3.

Maglie di Giunzione

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Maglie di Giunzione

Alcune catene EK sono disponibili in differenti tipi di giunti. Di serie vengono forniti i giunti adeguati a i vari modelli di catena specifici per l'uso appropriato. 
Tutti sono facili da installare, ma per il tipo MLJ a rivettare è necessario l'attrezzo ATR1.
Per meglio capire quale giunto viene inserito di serie nella scatola fate riferimento alle liste del catalogo catene che fornisce PBR.

MLJ (a rivettare) è il giunto più affidabile, più comunemente utilizzato per moto stradali e richiede l'attrezzo ATR1; si presentano alla vista con due forellini nella parte finale dei perni i quali agevolano la rivettatura per mezzo dell'attrezzo ATR1.

SKJ (a molletta - maggiore pressione) è facile da installare, è molto simile al giunto SPJ. La piastrina del giunto SKJ richiede una pressione maggiore per l'innesto sul perno ma offre una maggiore affidabilità ed una sistemazione più solida.  Disponibile di serie con molte catene da motocross, fuori strada, ATV e Racing.  Può essere installato con un paio di pinze classiche.

SPJ (a molletta - a slittamento) è facile da installare. Disponibile di serie per le catene per le moto di piccola cilindrata.  Può essere installato facilmente con un paio di pinze classiche.

SLJ (a vite - nella foto) è facile da installare ed è una valida alternativa al giunto a rivettare. Il sistema brevettato permette un facile uso con chiave inglese ed un paio di pinze classiche. Disponibili solo per le migliori catene EK.

PL (a perno - ribaditura) il giunto è composto da un perno pieno nell'estremità che richiede una attrezzatura speciale per la ribaditura. Il perno non ha una molletta o un meccanismo per la chiusura ed ha l'aspetto di una maglia senza la sua piastrina. L'attrezzatura per l'installazione non è disponibile da EK per questo giunto (solo facoltativo).

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